07.08.2011
Die Neckargemünder Kernstadtumgehung ist zu “verampelt”
Zwei Wochen nach der Eröffnung des Hollmuth-Tunnels in Neckargemünd fragte Neckar Aktuell Neckargemünder Bürgerinnen und Bürger, sowie Gewerbetreibende, ob sich eine Veränderung in der Altstadt bemerkbar mache und ob sie selber den Tunnel nutzen.
So stellte sich heraus, dass zwar die Verkehrslast insgesamt etwas abgenommen hat, insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten, aber auch, dass sich die Autofahrer erst noch an die Umgehungsstraße gewöhnen müssen. Einige Befragte sagten, sie vergessen manchmal schlicht, den Weg durch den Tunnel zu nehmen. Eine Aussage zur Effektivität des Tunnels zu machen sei aber noch viel zu früh. Spätestens mit Beginn der Umgestaltung der Neckargemünder Altstadt erwarten die Befragten eine intensivere Nutzung des Tunnels und damit die gewünschte Verkehrsentlastung in der Altstadt.
Was jedoch nahezu einstimmig bemängelt wurde, sind die vielen Ampeln, die die Autofahrer auf den Weg durch den Tunnel begleiten. So halten ca. 80% der Befragten die Ampel auf der Dilsberger Straße beim Linksabbiegen in den Tunnel für unnötig – einige auch die Ampel an der “Kreuzung” zum Profimarkt, aus dem Tunnel kommend. “Hier würden zum Teil auch einfache Vorfahrtsstraßen-Regelungen völlig ausreichen”, so ein Neckargemünder Besucher des Abendbummels.
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6 Kommentare zu “Die Neckargemünder Kernstadtumgehung ist zu “verampelt””








Ich fahre seit vielen Jahren, aber das sind die überflüssigsten Ampeln, die mir je begegnet sind. Bei dem geringen Verkehrsaufkommen sorgen die Ampeln für unnötige Wartezeiten. Ein Gewinn an Sicherheit ist nicht erkennbar.
Viele nehmen dadurch wieder den Weg durch die Altstadt, wenn sie aus Dilsberg kommen.
Das finde ich auch. Gerade aus Dilsberg kommend stehe ich manchmal an der roten Ampel (obwohl kein einziges Auto fährt), fahre dann aber doch geradeaus weiter durch die Altstadt.
Die Tunnelstrecke wird meiner Meinung nach vor allem wegen der vielen Ampeln nicht angenommen. Diese wahre Ampelorgie ist an manchen Stellen einfach sinnlos und war sicher nicht billig (Verschwendung von Steuergeldern), die Fußgängerampel über die B45 am Profimarkt hätte an die frühere Stelle gehört. Wer wartet an 3 Fußgängerampeln auf Grün um eine Straße zu überqueren???
Mein Fazit:
-Ampel Profimarkt/Ortho-Lifescan überflüssig und verkehrsbehindernd
-Ampel Dilsbergerstraße fragwürdig, hier wäre eine abknickende Vorfahrt aus NGD kommend in den Tunnel hinein sinnvoll.
-Ampel Kreuzung Menzerstr./Wiesenbacherstraße komplett überflüssig. Ein Zebrastreifen hats immer getan und kann das auch weiterhin. Und der aus der Altstadt zustoßende verkehr braucht nun wirklich keine Ampel wenn mehr Verkehrsteilnehmer die Tunnelstrecke benutzen.
-Ampel B45: Fußgängerampel an der falschen Stelle. An allen Rechtsabbiegern wären grüne Pfeile sehr angebracht. Ausserhalb Neckargemünds sind sie eine sinnvolle Bereicherung für den Verkehrsfluss, warum also nicht auch hier ?!?!
Kann D. Sparrenberg rundum Recht geben. Er hat sich wirklich Gedanken gemacht. Bis auf 1 Ampel an B45 gehören alle anderen auf Gelb Blinklicht geschaltet. Wenn die Ampelschaltungen nicht bald umgestellt werden behalten die Leute dieses Chaos im Kopf und werden das Tunnel in Zukunft meiden. 12 Jahre hat man Zeit gehabt sich was vernünftiges einfallen zu lassen! Schande.
Ich wohne seit 30 Jahren in Neckargemünd und sollte mich eigentlich gut auf die neue Fahrbahnstruktur einstellen können, aber das ist mir alles nicht ersichtlich. Dem Tunnel selbst muss man Zeit geben, sowas geht nicht von heute auf morgen. Aber die Ampeln und die Strassenführung finde ich sehr irritierend. Vielleicht müssen wir uns aber auch alle erstmal daran gewöhnen, geben wir dem Tunnel eine Chance und der Kreis wird bestimmt nach der Sommerpause auf nicht optimierte Verkehrselemente reagieren.
Die zwei im Artikel erwähnten Ampeln bräuchte man meiner Meinung nach auch nicht.
Die anderen Ampeln sollten auch umgeschalten werden. Die Grünphasen für Fahrzeuge in und aus der Alstadt sollten kürzer sein als die Phasen für die Umgehungsstrasse.
Zudem sollte es Grünphasen geben. Die Grünphase der Ampel an der Volksbank sollte mit einer Grünphase am Tunnel verknüpft werden.